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[述职述廉] 2022年度省公路局副局长述德述职述廉报告

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发表于 2023-1-22 01:45:51 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
2022年度省公路局副局长述德述职述廉报告


2022年,在省交通运输厅、省公路局党委正确领导下,我始终坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导,认真学习贯彻党的十九大、党的20大精神及省第十三次党代会、省委十三届二次全会精神,深刻领悟“两个确立”的决定性意义,进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,更加自觉地践行初心使命,担当作为,始终把“路网优、路况好、路容美、运行畅、通行安”作为履职尽责的努力方向,坚持“疫情要防住,经济要稳住,发展要安全”的要求与公路养护中心工作同步开展,高质量完成各项目标任务。现将一年来个人政治思想建设、履行岗位职责、意识形态工作及廉洁自律等方面情况报告如下。


一、强化政治理论武装,保持政治定力


(一)学思践悟,提高政治理论水平。自觉强化党的理论武装,始终以习新时代中国特色社会主义思想武装头脑,积极参与所在养路工程处党支部集中学习和每月一主题的集中研讨10余次,参加省局党委中心组集中学习研讨5次、结合意识形态工作责任制要求和贯彻落实党的20大精神,在养路处支部上党课1次,为联系的基层段党支部织金段宣讲1次。在水城局盘南段宣讲省第十三次党代会精神1次。应用新媒体(XX网院)完成必学科目,把“学习强国”“XX交通”“XX公路”作为自学必选内容,推动政治理论学习往深里走、往实里走、往心里走,真正学懂弄通做实。坚定不移贯彻落实习总书记重要讲话、对XX工作的重要指示批示精神以及中央、省委、省政府,省交通运输厅、省公路局党委决策部署,牢记建好、养好、管好公路的使命职责。严格落实意识形态工作责任制。坚持把意识形态工作与分管的业务工作同部署、同落实,切实加强对分管领域党员干部意识形态教育管理,把意识形态方面涉及养护路桥维修、养护工程劳资纠纷等内容、意识形态方面应知应会手册等要求纳入所在支部学习,严禁党员干部在微信、微博等网络平台发表违背党的基本路线、党的决定决议和政策、否定党的领导、否定四项基本原则、攻击中国特色社会主义制度、破坏民族团结等言论,树立正确的政绩观,把办好人民满意公路作为己任,把助力社会经济发展作为宗旨,全心全意为人民服务。助推各级党员干部增强政治敏锐性和政治鉴别力,始终保持头脑清醒、立场坚定、敢于担当,旗帜鲜明抵制各种错误思想,着力推进公路行业围绕中心、服务大局,加强舆论引导和阵地建设,落实意识形态工作责任制实施细则,研究创新工作方法。


(二)学用结合,提高履职能力。


根据省局党委分工,本人主要协助负责审计、财务和国有资产管理及国省干线公路养护、国省干线公路养护管理体制和运行机制改革、设备物资、交通战备、离退休老干部、机关后勤服务等工作。具体分管财务处、养路工程处、审计处、设备物资处、后勤处、离退休人员管理处。负责分管领域安全生产工作,履行党风廉政建设“一岗双责”。


随着分管工作的调整,为强化自身业务学习,提升业务管理能力,本人积极主动参与各类培训,先后参加省委党校县处级干部培训、XX省交通运输厅系统党政领导干部集中轮训、交通运输部管理干部学院组织的公路养护及桥梁养护(监管)工程师培训,极大地提升了个人政治素质、业务水平和履职能力。坚持用党的最新政治理论成果武装头脑,并充实更新自身专业知识,积极主动学习财务审计、预算绩效管理、养护管理等知识,积极参加中国公路学会管养分会的学术交流和课题调研,主动学习现代公路养护新工艺、新技术及新设备的运用,特别是针对XX公路十四五养护技术发展现状及趋势,为省局中青班年轻后备干部讲授公路养护管理知识,不断完善自身知识结构,提升业务管理能力和水平,促进先进养护技术的应用与推广。


二、认真履职尽责,完成各项重点工作


(一)强化督查调研,工作推动保障有力。一年来,根据养护生产管理特点,每个季度安排养路工程处对各管理局养护管理情况分路况和内业规范化管理进行检查和考核,并坚持按季度通报检查情况,提高各管理局养护管理水平;针对2022年养护工程8大类项目,强化对中央车购税资金和财政一般债券的调度,并纳入我局养护季度综合检查和年度目标考核,督促各管理局按进度、质量、安全完成目标任务,同时完成各项养护资金支付。养护工程实施期间,多次带队到投资金额大、施工难度大、安全保通难的灾毁恢复项目、危桥改造项目所在地凯里、水城、毕节、兴义等局督导检查工作;对各公路管理局在国省干线公路市场化区域化养护方面调研检查多次,并制定印发区域化养护招标示范文本和绩效考核制度,日常养护、小修及应急养护市场化里程6737公里,市场化率74%。结合局系统全链条预算管理要求,进一步强化了预算管理的规范化和执行严格化,进一步完善局系统预算执行调度机制,增强了各局在预算管理方面的规范化意识,编制完善预算管理相关制度,提高预算编制效率和质量,有效促进预算管理科学化水平的提升。


(二)落实分管责任,工作有序推进。一年来,主要完成以下重点工作:一是保养护投资完成,稳步推进养护工程实施。围绕“四新”抓“四化”,实施国省公路养护工程8类项目,全年累计完成养护工程投资8.18亿元,超额完成年初下达的投资目标(8亿元),含隧道改造、安全精细化提升、危旧桥梁改造、灾害防治工程、桥梁维修、路面修复性养护工程、路面预防性养护和灾毁恢复工程等,充分考虑国省干线公路对沿线地方经济的拉动效应,在确保完成投资目标同时强化国省公路运行安全畅达。其中列入省政府十件民生实事的安全精细化提升400公里和6座危桥改造全面完成;列入局党委“我为群众办实事”的300公里路面修复养护、125公里灾害防治工程全面完成。二是保路况指标,公路养护水平稳步提升。2022年实现省养普通国省道优良路率86%以上,较2021年提升0.9个百分点。接受2022年度国家公路网技术状况监测,历时40余天,检测普通国道路况168公里(G211、G246), 检测特大桥1座(遵义局大乌江特大桥),2座隧道(毕节局高家岩隧道、九子寨隧道),从9个方面向部检查组提交了养护管理检查需要的印证资料。三是夯实基础,公路应急服务能力持续增强。推进各管理局积极组织汛期公路抢险保通工作,全年抢通1580处交通中断路段,投入抢险保通各类资金6000余万元,确保群众出行安全畅通。并积极开展交通战备应急演练,2022年12月在铜仁局完成坝黄隧道机电设施损坏突发应急演练。四是不折不扣落实乡村振兴工作。强化行业优势,作为省局帮扶瓮安县驻村队长,积极筹措资金为永和镇观塘村投入流水养鱼产业帮扶资金40万元,实施养牛场路面硬化改造1.2公里,为帮扶村帮扶户修建入户路、修复水毁路段等办实事,投入资金58.2万元。五是防风险,确保不发生债务逾期风险。根据省、厅债务风险防范化解工作部署,对局本级债务36.36亿元(一般债券),建立债务台账,对即将到期债务提前向财政部门申请展期。对按年支付的利息,落实资金预算,按期支付利息。对企业债务,核定年度举债规模,严格控制资产负债率不得超过75%红线(建养集团73.63%,开发公司67.53%)。并指导、帮助企业拓展融资渠道,调整债务结构,降低债务成本。六是抓审计整改,确保审计结果运用。督促局属各单位建立项目竣工决算审计、养护工程审计、财务收支审计整改台账,适时开展审计整改回头看,促进局属单位提升项目管理能力、预算执行能力,提高财政资金使用效益,切实发挥审计监督成效。


三、严守纪律规矩,始终做到廉洁自律


(一)严格自律,严守政治纪律规矩。严格遵守中央八项规定精神,带头遵守《廉洁自律准则》《中国共产党党内监督条例》等规定,落实全面从严治党要求,自觉主动地接受组织、社会和群众监督,认真执行个人有关事项报告制度,如实向组织报告个人有关事项;不存在利用茅台酒等名贵特产和特殊资源谋取私利等情况。自觉接受群众监督、主动接受廉政警示教育,通过观看警示教育片、参观警示教育基地等,不断警醒自己,时刻保持清醒头脑、清廉作风,干干净净做事、明明白白做人。


(二)依法依规,严格秉公办事。主动学法用法,坚决执行以宪法为核心的各项法律法规,严格按照法律要求和法定程序开展各项工作,带头做到依法决策、依法管理、依法办事;认真对照《中国共产党廉洁自律准则》,自觉遵守法律法规,不触底线、不越红线,秉公办事、依法办事;认真贯彻落实党风廉政“一岗双责”工作要求,对水城局班子成员,分管部门的6个负责人开展提醒谈话,严格对联系的基层单位、分管处室人员廉政建设情况督促,提醒约谈,强化纪律约束。严格遵守《XX省交通运输系统工程建设领域“十个严禁”和行业管理“五个不准”规定》,按照“三重一大”议事决策制度有关规定,始终做到坚持集体决策;严格要求各管理局在养护工程项目中执行工程建设基本程序,贯彻执行交通基础设施建设领域廉政工作要点,研究理顺各管理局养护作业单位政府采购、公开招标营商环境监管,并加大对养护施工企业、设计单位信用评价工作,引导和培育养护市场健康持续发展。


一年来,在各级领导关心支持和同志们的共同努力下,分管工作取得了一定成效,但也存在一些不足之处,比如分管事务性工作多,深入基层单位调研少,帮扶村走访慰问少;对各公路管理局在固定资产管理处置、公务车使用、公路附属设施出租及对外投资等方面政策把握有偏差,指导不够;对于事业单位改革和市场化改革下,基层管理机构在“十四五”期养护管理方面高质量发展面临问题及对策研究思考不够;对自己所在支部和联系的基层支部标准化建设指导少,在党的建设方面还存在一些薄弱环节等不足。在今后的工作中,更要自觉提高政治站位,坚持问题导向,强化自身政治理论水平和业务能力提升,忠实履行工作职责,践行公路人的初心使命,敢于担当,协助主要领导抓好公路养护、资产管理、财务审计等工作,按照厅、局党委要求,以习新时代中国特色社会主义思想为指导,高标准对标对表各项目标任务,为省局全年目标任务高质量完成贡献力量。


按局党委分工,协助负责局管高速公路建设运营管理工作、农村公路建设养护行业管理(1-3月)、人事人才工作、国省干线公路建设、投融资(10月至今)、党的建设、思想政治等工作。分管农村公路处(1-3月)及XX省公路开发公司、人事处、项目管理处、综合计划处(10月至今)、直属机关党委办公室、省公路建设养护集团(10月至今),基层负责联系贵安公路管理局和凯里公路管理局。


一、思想品德方面情况。


我个人始终坚定政治信仰、严守政治纪律,深刻领悟“两个确立”的决定性意义,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”, 认真学习领悟党的20大提出的新思想新论断、作出的新部署新要求,带头在分管领域全面贯彻习新时代中国特色社会主义思想,不断提高自己的政治判断力、政治领悟力、政治执行力,自觉在思想上政治上行动上同以习同志为核心的党中央保持高度一致,一年来认真学习了党的十九届六中全会精神和党的20大精神,原文学习了党的20大报告和党章,对党的20大提出的新思想新论断、作出的新部署新要求通过原文、对比、专家讲课等方式进行了深入的学习,深刻感悟“两个确立”的决定性意义。多次下基层向基层群众宣传贯彻党的20大精神,并积极参加局党委中心组5次理论学习,所在项目管理处党支部16次政治理论学习,认真撰写发言材料和心得体会。在工作中坚决贯彻执行厅党委和局党委的有关决策和部署,注重维护领导集体的形象和权威,自觉维护班子团结,补台不拆台,到位不越位。生活上严格要求自己及家人,遵守中央八项规定及其实施细则,廉洁奉公,守牢拒腐防变的底线。


二、履行岗位职责情况。


普通国省道建设方面,全省普通国省道公路改扩建项目累计完成投资142.3亿元、建成581公里,其中:普通国道项目累计完成投资102.9亿元、建成258公里,分别占厅下达目标的103%、103%;续建省道累计完成投资24.9亿元、建成225公里,分别占厅下达目标的156%、102%;高速打捆乡镇通三级及以上省道项目累计完成投资14.43亿元、建成57公里。纳入省交通运输厅、省公路局2022年“我为群众办实事”任务清单的西嘎至毛口公路“渡改路”整改工程于2022年11月3日通过交工验收,提前2个月完成建设任务。累计完成交工验收16个、占厅下达目标16个的100%,完成竣工验收31个、占厅下达目标30个的103%。26个省统筹普通国道项目已全部完成初步设计、施工图预审查,完成初步设计批复14个300.7公里、施工图批复13个273.3公里,非省统筹普通国道项目(“十四五”规划正选高标准二级公路、一级公路等)完成初步设计批复6个85公里。


在高速公路建设运营方面,高速公路项目建设完成投资112.9亿元,占厅调整后全年总投资目标任务112.9亿元的100%;建成XX至遵义高速公路53公里,仁遵高速实现全面通车;精准执行国家惠民利民政策,减免“绿色通道”运输车辆约6.75万台次,减免通行费约4541.3万元;通行能力显著提高,管养高速公路路面PQI值94.43,MQI值95.15,MQI优等路率99.97%,MQI优良路率100%。


人事工作方面,突出政治标准,着力培养选拔忠诚干净担当的干部队伍,协助厅党委选拔任用县处级干部13名,平级交流县处级干部15名;在局机关推荐选拔3名中层副职领导干部,指导局系统推荐选拔86名科级干部,平级交流62名科级干部,实现了局系统各级领导班子及干部队伍力量的全面充实和加强。扎实做好局系统83名县处级领导干部报告个人有关事项填报、审核工作。强化督查指导,做好干部人事档案专项审核工作,干部人事档案复审工作全面完成。开展了2021年公开招聘事业单位工作人员工作,全局系统面向社会公开招考事业单位人员273人,聘用258名考生。实施人才战略,扎实推进人才队伍建设,组织召开局系统“人才日”座谈会,完成2022年春节XX省公路局机关高层次人才慰问;积极开展“省管专家”“高层次创新型人才”等各类人才评优选优申报活动,完成局系统5名职工申报“XX省高校科技创新专家库”,完成局属系统参加第十届XX人才博览会需求、宣传思想文化领域人才等统计上报;扎实做好局系统县处级领导干部报告个人有关事项填报、审核工作。完成局系统83名县处级以上领导干部的个人事项报告表的填报、审核、录入及复审工作。组织局系统参加交通运输部、省委组织部、省交通运输厅举办各类培训共770人,完成局系统第一批124名新进事业单位人员初聘培训,举办了2022年XX省公路局优秀中青年干部能力素质提升培训班共培训50名优秀中青年正科级干部。


在党的建设方面,持而不懈加强思想政治建设,制定印发2022年省公路局党委关于加强和改进思想政治工作方案、建立完善思想政治工作责任清单、细化责任分解。深入实施党员领导干部政治能力提升行动,制定印发《局系统推动党史学习教育常态化长效化实施方案》,开展党委理论学习中心组学习5次,开展青年理论学习小组学习4次,开展党性教育培训、专家辅导讲座等3次,指导局系统各级党委开展中心组学习50余次,开展青年理论学习小组学习60余次。迅速掀起学习宣传贯彻党的20大精神热潮,局党委多次专题学习党的20大精神并研究部署学习宣传贯彻落实要求,局系统13个基层党委紧跟学习步伐,集中学习并研究部署学习贯彻党的20大工作报告相关举措,局系统6260名党员干部职工收听收看开幕式上习总书记所作的工作报告,168个党支部以党员大会组织4000余名党员集中学习党的20大工作报告原文,制作口袋读本、分发900余册各类20大学习资料,并组织知识测试检验学习成效,局属各单位设置专栏刊登党员干部职工学习党的20大报告心得,微信公众号发布喜迎党的20大胜利召开和党的20大精神等相关报道94条,规范悬挂宣传横幅282条,利用LED显示屏播放宣传标语609条,设置宣传展板85块,营造深入学习宣传贯彻党的20大浓厚氛围。锻造坚强有力的基层党组织,省公路局系统1家党建品牌获“第一届公路交通行业优秀党建品牌二十佳”、3家党建品牌获“第一届公路交通行业优秀党建品牌”。


三、围绕“四新”抓“四化”,在去年创意性提出开展在建设项目勘察设计时,同步开展“四新”“ 四化”设计专篇,以求项目建设和“四新”“ 四化”更好地结合起来,支撑服务“四新”“ 四化”工作,今年主要是抓项目的专篇设计的指导和审批,目前省统筹26个项目都完成了专篇设计,部分项目开始动工,下一步要更加有针对性地对建设项目加强指导;按程序将原由地方管养的普通国道25.067公里上收由省级负责管养,将因普通国道改造甩线失去国道功能和已具备城市道路功能路段共17.106公里移交由地方政府负责管养,这样有利于地方政府城镇化建设;加快推进普通国道和乡镇通三级及以上公路项目开工建设,乡镇通三级省道部分年内已经建成57公里;全省普通国省道公路改扩建项目累计完成投资142.3亿元、建成581公里,这些项目的建成更好地支撑和服务“四新”抓“四化”。XX至遵义高速公路的通车,更好地支撑XX和遵义区县的同城化进程,对XX酱香型白酒产业支撑作用明显。全国交通强国试点建设“桥旅融合”示范项目天空之桥服务区成为XX国际天文科普旅游带上的“明星”,是全省第一个获得国家级3A景区的高速公路服务区,被授予“全国高速公路旅游特色服务区”“全国公路科普教育基地”“XX省科普教育基地”等称号。


四、环保督察整改和生态文明建设方面,扎实开展公路生态环保工作。一是按照交通运输厅有关生态环保工作要求,积极协调有关处室督促局属各单位(企业)认真做好普通公路生态环境保护工作,牵头编制发了《XX省公路局2022年公路生态环境保护工作要点》。强化“一岗双责”,全年5次以局党委会议方式,研究布置年度公路生态环保相关工作。二是积极调度有关处室和地方交通运输局对中央生态环境保护督察信访问题中涉及普通公路29个项目进行督导,按期报送相关工作推进情况。29个整改件中,28个已办结、1个阶段性办结,顺利完成9月底全部阶段性办结的任务要求。三是高度重视普通国省道建设生态环保工作。成立普通国道前期工作专班,将项目土地手续办理情况纳入普通国省道建设项目前期工作重点调度内容,进一步优化线位走向,尽可能避让生态保护红线,确实不能避让的项目严格做好不可避让论证并按程序上报。


五、巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接方面。


一是制定印发了《XX省公路局2022年乡村振兴驻村帮扶工作要点》,严格落实“四个不摘”要求,落实帮扶责任,保障驻村干部的驻村有关待遇,在生活和工作上给予保障、关怀和关爱。二是开展调研指导,落实工作举措。到瓮安县、从江县等帮扶村调研巩固拓展脱贫攻坚成果接续推进乡村振兴工作2次,扎实推进开展防止返贫致贫监测预警工作,建立“三类重点人群”基本信息、动态跟踪、帮扶措施等工作台账,做到每月动态跟踪监测,及时落实帮扶措施。投入资金2675.4万元,支持各帮扶村乡村振兴项目105个2272.81万元,用于各帮扶村基础设施建设、基层组织阵地建设、产业发展、教育帮扶、人居环境整治等,为持续巩固好脱贫成果与乡村振兴的有效衔接提供强有力的保障。截至目前,省公路局定点帮扶从江县污弄中心村、加鲁中心村、加水中心村13户监测户均落实兜底保障、公益性岗位、就业帮扶等帮扶措施,已消除风险隐患。三是扎实开展“双联双促”帮扶活动。按照省直机关工委和省交通运输厅安排部署,动态调整“双联双促”帮扶关系,局党委班子所在6个支部联系6村,17名机关党员领导干部联系17户脱贫群众,及时组织进村入户开展帮扶工作,累计到村开展帮扶工作11次26人。


六、落实意识形态工作责任制方面。


一方面是加强理论武装,持续深入学习贯彻习总书记关于意识形态工作的重要论述,在分管领域和部门强调意识形态“一岗双责”,坚持底线思维,加强对职责范围内的意识形态工作的领导责任,对存在的问题直接抓、亲自抓,切实解决分管领域存在的问题,严格规范意识形态阵地管理,根据分管领域的特点,特别对涉及项目建设和农民工工资以及人事等方面出现的网络舆情、信访、政府信箱等群众反映等方面的问题,分类施策,积极认真应对,积极核实、督促相关单位予以解决,对一时解决不到的,充分给予讲解政策和处理建议,争取得到群众理解支持,对公路局系统长期存在的“技校生”问题,在局党委的安排部署下,探索企业化解决方案,目前大部分得以妥善解决,未出现大的舆情情况。


七、巡视巡查整改方面。


省委第十轮巡视第六巡视组反馈的问题,涉及本人分管部门和单位的有10项,8项已经整改完成,部分并长期坚持,完成“十三五”规划任务有欠缺,普通国省道规划有22个325公里未按期完工的问题,19个项目完工,达到整改销号要求,剩余3个项目总体进度达93%,完成阶段性整改并持续推进;省委要求毕节试验区“在全省率先实现普通国道二级公路比例100%”,目前与目标任务还差11%的问题,毕节试验区普通国道二级及以上公路比例达98.7%,位居全省第一,比2021年全省平均水平高14.25个百分点,超过全省“十四五”规划90%目标8.7个百分点,部分路段因地方配套资金及生态红线、永久基本农田等因素影响,下一步将持续推进。


八、党风廉政建设方面。


在个人廉洁自律方面,本人严格遵守廉洁自律各项规定,严格遵守中央八项规定及其实施细则和省委干部作风“十不准”和政治纪律“十严禁”,交通运输厅“十严禁”“五不准”的规定,严格自己在工作和生活中的行为举措,筑牢拒腐防变的底线红线;对自己分管部门开展了党风廉政集体约谈,和分管部门负责人交心谈心,对发生在交通系统的一些违法违纪案例进行探讨分析,避免同志们在工作中发生违法违纪行为,对重大问题充分发扬民主,不搞一言堂,充分和处室人员讨论再决策,重大事项报请局党委研究决策。


九、安全生产、依法行政、整治形式主义为基层减负、督查工作方面。


一是深入学习习总书记对安全生产作出重要指示精神,牢牢守住安全生产底线,切实维护人民群众生命财产安全。二是紧扣安全生产“一岗双责”,西嘎至毛口公路“渡改路”安全整改工程按照省局一月一调度、市局定期现场督导、业主每周反馈进度的方式,对该项目实行靶向调度和业务指导,于2022年11月3日通过交工验收,提前2个月完成建设任务。三是高速公路安全防护设施改造提升2402处已经全面完成。四是抓好安全生产专项整治三年行动收官,局管高速公路、普通国省干线公路(建设领域)加大安全隐患排查治理的力度,高速公路承灾性调查、评估工作已经按厅制定的方案予以落实。2022年分管领域未出现安全责任事故。


依法履职方面,坚持政治引领,牢固树立法治思维,坚持自己带头学法、守法、用法,以学习贯彻习法治思想为契机,丰富拓展党史学习教育内涵,深化理论联系实际,加快提升分管部门同志们的法治思维和依法行政能力,对分管部门要求必须用法治理念和思维指导实践、推动工作,对出台的规范性文件,加强依法行政的审查,对招标文件加强公平竞争审查,同时加强政务信息公开,确保不突破权责清单和法律框架。


整治形式主义为基层减负方面,在督查督导过程中,充分利用信息平台和多种督查方式,采取电话、线上、视频,多部门联合等方式,减少基层负担;对项目审批,采取关口前移,加强指导和服务,让基层同志少跑腿;出台《XX省“十四五”普通国省道升级改造勘察设计技术管理工作要点》,印发《XX省公路局关于加强乡镇通三级及以上普通公路勘察设计的通知》《XX省公路局关于印发<乡镇通三级及以上公路升级改造项目前期工作备案制度>的通知》,更好地指导项目业主开展工作。


督查方面,紧扣目标任务开展省公路局“百日攻坚”专项行动。为进一步扩大有效投资,完成年度投资目标任务,印发《XX省公路局推进普通公路百日攻坚行动方案》,按“一周一调度,半月一通报”, 克服疫情影响的困难,创新开展督查方式,通过视频调度、交叉互检、靶向调度、专题调度、现场调度各种方式,确保目标任务的完成。共召开专题调度会议4次,下发通报稿5份,通过督查督导,年度投资、建设里程、交(竣)工验收及“我为群众办实事”等目标任务的完成得到很大提升。西嘎至毛口公路并按照省局一月一调度、市局定期现场督导、业主每周反馈进度的方式,对该项目实行靶向调度和业务指导,有力保障了项目建设提前顺利完工。


十、履行保密工作责任制情况。


本年度本人参加了保密的线上培训及考试,分管部门和单位未发生失泄密情况,对分管部门经常强调保密宣传教育和学习,切实提高部门的保密意识,对移动存储介质、手机以及各类APP的使用提出明确要求,严守涉密不上网,内部文件也不能在QQ、微信上传送和发布,避免出现泄密事件。


十一、利用茅台酒等名贵特产和特殊资源谋取私利方面,本人没有利用茅台酒等名贵特产和特殊资源谋取私利的情况。






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